ĐSCT và đu dây qua sông
Trước một dự án lớn, người ta phải hoài nghi về tính khả thi. Đó là một chuyện bình thường. Đôi lúc siêu câu hỏi về siêu dự án lại bắt đầu bằng một câu trả lời nhỏ từ một dự án nhỏ.
Chuyện trên nghị trường
Ngày 11-6-2010, khi chất vấn Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng tại Quốc hội, ông Nguyễn Minh Thuyết (ĐB QH Lạng Sơn) nghẹn giọng: “Hình ảnh đồng đồng bào phải đu trên dây cáp vượt sông Pô Kô (Kon Tum) khiến cử tri cả nước xúc động. Ai phải chịu trách nhiệm trong chậm khắc phục hậu quả bão số 9? Bộ trưởng đã cho kiểm tra chưa?”.
Vị Bộ trưởng đáp từ :“Sau bão, chúng tôi đã cử nhiều đoàn và chính tôi đã khảo sát những tuyến giao thông bị ảnh hưởng nặng nhất. Việc khắc phục cơ bản là nhanh. Trường hợp cầu trên sông Pô Kô không thấy địa phương đề cập, khi báo đăng tôi đề nghị kiểm tra nhưng sở GTVT cũng không biết”.
Ông còn nói thêm, việc đu dây qua sông là “sáng tạo không ngờ của người dân”, và tâm sự có lẽ từ đáy lòng “Mỗi lần tiếp xúc cử tri, tôi như người mắc nợ”.
Cho tới nay, không hiểu kênh kiểm tra của Bộ trưởng Dũng đã tới đâu và những cam kết sẽ phối hợp với địa phương để xử lý vấn đề này đã được làm như thế nào.
Cũng hy vọng rằng, đã phát biểu trên bục thì nên thực hiện lời hứa đó ngoài đời. Cử tri không muốn vị quan nào phải mắc nợ, mà nhất là mắc nợ những lời hứa.
Trước đó, ngày 10-6, nhiều ĐBQH đã chất vấn gay gắt trách nhiệm Bộ trưởng GTVT về việc tàu Hoa Sen ngàn tỉ đồng của Vinashin “đắp chiếu” hay việc thua lỗ 2.000 tỉ đồng ở Tổng Công ty Xây dựng đường thủy (Vinawaco) cũng thuộc quyền quản lý của Bộ GTVT.
Chuyện thật ngoài đời
Ngày 24-5-2010, Báo Dân trí đưa tin “Cả làng “làm xiếc” để qua sông” về cây cầu “sáng tạo của người dân” nói trên. Báo cho biết thêm, em Trần Văn Bằng, học lớp 3 than thở, hàng ngày khi đến trường ngoài việc mang theo sách vở, em phải vác theo ròng rọc trên vai nặng khoảng 2 kg để đến trường.
Hàng ngày bé Bằng phải vượt sông. Ảnh: Dân trí
Báo Dân trí còn đưa hình ảnh về cây cầu “dây văng” có một không hai trên thế giới, nhìn mà thấy thương tâm cho dân nghèo vùng Kon Tum, thả mặc cho số phận sống chết trên chiếc đu qua sông.
Trong lúc đó, tại Quốc hội và cử tri đang sôi sục về dự án 56 tỷ đô la xây ĐSCT.
Người ta ước tính, xây cây cầu qua sông Poco hết khoảng 1 tỷ đồng. Đây là dự án nhỏ nhưng ảnh hưởng lớn (Small Project High Impact), vì giúp trực tiếp cho dân nghèo hai bờ đi lại, học sinh đến trường.
Dự án 56 tỷ đô la có thể xây hơn 11 triệu cây cầu tương tự. Nếu đổi ra tiền 20.000 đồng và xếp từng sấp chồng lên nhau thì có thể cao tới 6400km, gấp bốn lần độ dài đường sắt Bắc Nam. Nhưng thôi, đó là dự án quốc gia quan trọng và chưa thực hiện.
Chỉ cần Vinashin không bị thua lỗ vì tầu Hoa Sen thì có thể xây mấy trăm cây cầu giá một tỷ đồng. Vinawaco không đầu tư bừa bãi, cầu thả, dân nghèo Việt Nam có thể xây khoảng 2000 chiếc cầu như vậy.
Một đại công ty, một năm thua lỗ 3000 nghìn cây cầu tiền tỷ, trong lúc các em nhỏ đu dây vượt sông. Sự sáng tạo của nhân dân được sinh ra bởi sự yếu kém trong quản lý, dẫn đến thua lỗ hàng ngàn tỷ mà không ai…có lỗi.
Sự nhanh trí của dân
Trong lúc Quốc hội bàn về IQ, tầu cao tốc, các vị có trách nhiệm đùn đẩy “không biết, không nghe, không được báo cáo” thì báo Dân Trí, VNExpress và bạn đọc đã rất…nhanh trí với IQ rất cao.
"Sáng tạo" của tuổi thơ. Ảnh: Báo TN
Cách dễ nhất là quyên góp, vừa nhanh, vừa hiệu quả. Tìm câu trả lời nhỏ cho dự án nhỏ. Phát biểu trên bục có thể rất hay, nhưng cầu không có, dân vẫn đánh đu qua sông thì mỹ từ vẫn là mỹ từ.
Cho tới hôm nay, sau hơn hai tuần phát động kêu gọi ủng hộ kinh phí xây cầu treo Khuyến học & Dân trí bắc qua sông Pô Kô (KonTum), họ đã tiếp nhận tổng số tiền là 712.250.000 đ.
Báo Dân Trí đã có vài sáng kiến như thế khi tìm kiếm tài trợ từ các nhà hảo tâm hay sự đóng góp của bạn đọc. Cách đây vài tuần (22-05-2010), cầu Kinh Dài (xã Tây Yên, huyện An Biên) chính thức đi vào hoạt động mang lại niềm vui cho hàng ngàn người dân hai ấp Kinh Xáng và Rạch Cốc.
Một tin vui khác vừa đến. Sau một tuần, VnExpress mở đợt quyên góp, đến chiều 14/6, độc giả đã chung tay đóng góp được hơn 1,3 tỷ đồng.
Chắc chắn con số này sẽ tăng nhanh trong thời gian tới. Ước mơ của người dân về cây cầu vượt dòng sông dữ đang ngày càng gần, cây cầu Pô Kô sẽ được xây rất nhanh.
Chỉ có điều, cầu xây theo kiểu quyên góp, bằng tiền từ thiện và tự nguyện như thế thì vai trò của Nhà nước ở đâu.
Siêu câu hỏi đến từ dự án nhỏ
Có thể dự án nhỏ với sự sáng tạo của dân không thuộc tầm cỡ quốc gia, ít người biết, nhưng ảnh hưởng lại rất lớn đối với vùng đang khó khăn về giao thông. Đó cũng là điều mà người dân thường trông chờ từ phía Chính phủ, các bộ, các ngành cứu xét.
Dự án nhỏ như xây cầu Pô Kô bằng tiền quyên góp nhưng ảnh hưởng lớn thì đáng khâm phục và đáng khuyến khích.
Dự án lớn mà ảnh hưởng nhỏ lại trở thành đáng sợ. Nhưng đáng sợ hơn, siêu dự án nhưng lỗ cũng siêu như Vinashin thì thảm họa khôn lường.
Qua bài học xây cầu tự nguyện của báo Dân Trí, tờ VNExpress, cầu Chôm Lôm của Tiền Phong trước đó và hàng ngàn độc giả, có lẽ chúng ta nên nhìn lại một cách nghiêm túc về cách thức đầu tư vào những dự án lớn.
Một khi chiếc cầu nhỏ qua sông Pô Kô giá 50 nghìn đô la chưa làm nổi cho dân chúng đi lại, Vinashin đại thua lỗ, mua tầu về “đắp chiếu”, thì Bộ GTVT nghĩ có nên nghĩ đến siêu dự án ĐSCT chi phí hơn 50 tỷ đô la. Hạ tầng chưa đồng bộ thì khách nào đến ga tầu cao tốc để mua vé đi. Chả lẽ đi xe ôm, đu dây qua sông để bước vào toa tầu 5 sao?
Hơn nữa, khi người dân chưa nhìn ra “sự sáng tạo không ngờ” từ phía người lãnh đạo, trong lúc Bộ trưởng phải “khâm phục ngược” tuổi thơ miền núi đu dây qua sông đi học, thì siêu dự án cỡ 50 tỷ đô la dễ là siêu…câu hỏi.
Hiệu Minh.
Bài tham khảo:
- Cả làng “làm xiếc” qua sông
- Cấu Pô Kô sắp được xây
- VNExpress quyên được 1,3 tỷ xây cầu
- Video: Học sinh đu dây cáp đến trường
Đánh giá bài viết.
sáng nay đọc báo , thấy quốc hội bác dự án mà mừng quá bác ạ , con cháu mình thoát được cục nợ , quốc hội nước mình thật là tuyệt vời
Thơ con cóc tặng bác HM trước ngày QH “bấm nút” thông qua Siêu dự án.
Lâu nay “đọc chùa” của bác mãi mà mới “còm” mỗi 1 lần, ngượng quá! “Lời vàng ý ngọc” hơi bị nhiều, em nhớ không hết, bác chú thích hộ em nhé! Cám ơn bác!
Quyết tâm chính trị
Với quyết tâm chính trị
Tôi đề nghị phải xây!
Tiền thiếu thì đi vay
Người ta đang ưu ái
Thiếu tiền ta xuất… gái
Đi làm vợ bốn phương
Cày xới cả ruộng nương
Cho thuê rừng… trả nợ
Vay thì ta không sợ
Cháu con ta giỏi rồi
Bố mẹ chủ trương thôi
Để con còn cưới vợ
Đổi thay chiến lược nợ
Tôi yên tâm quá rồi
Mau ấn nút đi thôi
Xây năm tầng luôn thể
Ta vàng rừng bạc bể
Than hết đã có dầu
Lại không phải xây cầu
Sáng tạo bay qua suối
Tạm thắt lưng mấy buổi
Bốn kỷ nữa giàu rồi
Tiên nữ cũng bồi hồi
Anh ơi tiền nhiều nhỉ!
Với quyết tâm chính trị
Ta không thể không xây!
Quyết tâm gửi comment của WFNA cũng là một quyết tâm chính trị cao. Bravo…
về cái “siêu dự án” này đã có quá nhiều ý kiến rồi, đa số là phản đối từ rất nhiều các thành phần trong xã hội, nhưng nói đi nói lại , trái đất vẫn quay và quốc hội vẫn “đồng thuận ” cao với dự án, thôi thì jim chỉ muốn nói 1 câu cuối cùng về cái “siêu dự án” này: chua xót thay và đáng buồn thay.
Chậc!
Nghe mà não hết cả lòng. Em là phận dân đen, chả biết góp ý thế nào. Cũng thấy hoang mang quá
Tính làm lành với BX để chuẩn bị cho ra đời một thằng Cờ… u. Để mai mốt nó nối dõi tông đường
Nhưng mà tính đi tính lại, biết đâu mai mốt nó lại trách mình sinh ra nó mà lại còn quàng cho nó một cục nợ tổ bố? không chừng nó hận mình.
Vậy là lại phải hoãn cái sự “sung xướng” đó lại
Thật là! mất hứng
Ấy đừng mất hứng. Cứ đọc blog là có hứng đó nha…
Hoan hô Đại Biểu nước nhà
Toàn bàn những chuyện người ta quyết rồi
Thăm dò ý kiến: Nực cười!
Tốn cơm dân chúng nuôi người Đại Bêu!
Xe ôm ơi hỡi xe ôm
Sao xe xí chuyện người ta xôm trò
Dân nghèo mất sức đi mò
Để cho mấy ổng làm cò cứ xơi…
Tại sao dân ta cam chịu đến thế! Lịch sử các nước giàu có họ có cam chịu như chúng ta không?
Xin hỏi các bác, hôm nay có kẻ gí còng và súng yêu cầu các bác nộp tiền, ngày mai chúng lại tiếp tục các bác có cam chịu không? ( Sự thưc số tiền mà người dân mất do lãng phí, tham nhũng hàng phút, giờ cũng tương đương)? Các bác bảo em phải làm gì em sẽ nghe theo!
Thời gian này, BGD cũng đang đề nghị các địa phương báo cáo về tình hình bỏ học của học sinh trong năm vừa rồi để tiếp tục tìm các biện pháp để giảm số học sinh bỏ học. Thương thay các em nhỏ vẫn hàng ngày đánh cược tính mạng của mình để đến trường. Các bác bên GT và GD nghĩ gì đây. Phố Trần Hưng Đạo và Đại Cồ Việt có cách xa các em nhỏ đó hay không?
Cách vận động quyên góp là đúng nhưng theo cháu là con dao 2 lưỡi:
Chính quyền sẽ tiếp tục thờ ơ, ko quan tâm đến số phận những cây cầu miền quê bởi đã có dân góp tiền, đã có dân xây, đã có dân cứu trợ…
Đáng lẽ Quốc hội & nhân dân, báo chí phải tạo sức ép buột Bộ GTVT, các cấp lãnh đạo quan tâm thực sự & đầu tư khẩn cấp vào các địa phương “cần có những cây cầu”.
Chứ dân cứ miệt mài tiếp sức thì chẳng thay đổi dc gì cả
-Vấn đề chính bác muốn nhắn nhủ qua bài viết, cháu thấy chỉ cần câu này của bác “cầu xây theo kiểu quyên góp, bằng tiền từ thiện và tự nguyện như thế thì vai trò của Nhà nước ở đâu” là đủ…
-Không chỉ những cây cầu, cái kiểu “xã hội hóa” từ thiện mỗi khi xây cầu, làm đường sau bão, “lá rách ít đùm lá rách nhiều” sẽ mãi là điệp khúc được mang ra kêu gọi, vỗ về nhau.
Lần sau HM sẽ viết hai câu cho một entry thôi nhé. He he. Chúc xem quí bạn AST xem bóng đá vui. Đằng nào người ta cũng bấm nút Yea thôi mà.
Trong khi chính phủ còn đang bận với siêu dự án thì mấy tờ báo đã nhanh nhảu quyên tiền xây cầu. Không biết mấy vị có trách nhiệm có đọc báo không, chứ tôi thấy nó giống như một cái tát vậy.
Tát phải người có da mặt dày thì cũng là “muỗi đốt gỗ” thôi.
Ước mơ con đè nát cuộc đời con !
Mấy anh ở ta sao chỉ mơ tàu cao tốc mà không vay ODA làm luôn loạt tàu vũ trụ đi cho nhanh và hoành tráng nhỉ ? có quyết tâm chính trị cao, có trí tuệ đỉnh cao ( IQ ? ), có rừng vàng biển bạc sau này con cháu sẽ đào lên trả nợ lo gì. Bây giờ chúng chưa biết đào thì sau này chúng giỏi hơn các ông bà cha mẹ, sẽ đào được, yên tâm, yên tâm… không thể không làm đường cao tốc ! phải làm, phải vay tiền làm luôn và ngay, không thể trì hoãn cái sự sung sướng này được !!!
Hỡi các nàng tiên đang nằm ngủ bên cạnh Lăng cô, nàng tiên Thác Bản giốc, các nàng hãy tỉnh giấc nồng, chúng tôi là các đại biểu Quốc hội đây, chúng tôi đang cố hò hét để vay bạn bè Quốc tế vài chục tỷ đô để làm con tàu cao tốc, đưa các nàng đi nơi đâu nếu các nàng thích. Thế chỉ đi thôi à ? tiền đâu ăn chơi ? thôi các bố đừng có kiểu nông dân no cơm tẻ, say thuốc lào. Các bố cả đời chỉ biết cái nồi cơm vợ nấu ăn với canh cua quả cà, biết gì về cao tốc thấp tốc. Cẩn thận kẻo mua nhầm cái tàu đểu thế hệ Naponeon thì có mà đi vào …mũi. Các bố cứ làm như là tiên chúng tôi hồn nhiên như các bố nghĩ, đồ khỉ !
Quái, sao mà lại có cái đám người thiên cổ lại thích hiện hồn về ngắm tàu cao tốc vậy nhỉ ?
Năm 2030 thì có đến 80 % số các tay chơi đang ngồi bàn và biểu quyết về tàu cao tốc hôm nay đã …sang cát rồi. Ấy thế nhưng căn bệnh thích gái đẹp cho dù chỉ được ngắm ảnh thôi vốn di là của đám đực rựa trên thế gian này đã di căn sang đám tóc giả, răng giả trở thành bệnh nghiện …hạt nhân, bô xít, tàu cao tốc và còn nghiện đủ thữ nữa khi căn bệnh đến lúc di căn.
(Em xin lấy cảm hứng của mấy bác đi du lịch sang Thái, đến phố Patpong, nói hơi bậy có gì bác Hiểu Mình cứ xóa. Hi hi..hồi mới vào nhà Bác cứ hiểu hieuminh là ‘hiểu mình’ mới chết)
Tôi ra nước ngòai chơi thử CAVE rồi, không cần dùng BCS rất sướng mà chẳng thấy SIDA gì sất. Chơi thôi…
Hề hề, nhìn vấn đề mới vài ngày sao thấy SIDA.
[...] giả: Hiệu Minh from → Kinh tế & xã hội ← Từ những bài văn “sáng tạo” của [...]
Còn biết bao kiểu qua sông như câu chuyện đu dây ở Poco, một khi báo chí lên tiếng thì người dân mới được biết. Cũng may là vụ Poco này báo chí phản ánh kịp thời, chứ không khéo mùa mưa tới xảy ra như Chôm Lôm thì người dân mới được biết thì tội cho dân nơi đây quá. Đất nước còn nghèo tấm lòng người dân Việt vẫn rộng lượng, chia sẽ cho nhau. Vậy thì nhờ mấy anh báo chí lên tiếng trước, còn các bác ở Bộ GTVT ngồi ở trên cao quá, làm sao thấy hết dân tình, chỉ toàn bàn tiền tỷ. Mấy chuyện lẻ tẻ này mấy ảnh đâu có tính hết được. Hic..có siêu câu hỏi là phải.
“Trường hợp cầu trên sông Pô Kô không thấy địa phương đề cập, khi báo đăng tôi đề nghị kiểm tra nhưng sở GTVT cũng không biết”
Thế nếu dân vùng đó không đóng thuế thì ông chính quyền có biết không?
“em Trần Văn Bằng, học lớp 3 than thở, hàng ngày khi đến trường ngoài việc mang theo sách vở, em phải vác theo ròng rọc trên vai nặng khoảng 2 kg để đến trường.”
Thế doanh nghiệp sản xuất ròng rọc bán cho dân Poko quá Poko giang, thì ông chính quyền có biết họ chế ròng rọc làm gì không? Có đếm từng cái ròng rọc thành phẩm đặng mà đóng thuế họ không?
–
Mấy tháng trước đọc báo thấy quảng cáo đoàn TNCSHCM quá trời, bảo họ xây cầu khắp nước giúp dân này nọ. Làm cầu thế này ư?
chao anh hm em dang o phuong troi xu la, o dat coi xay gio giay go ,hoa tulp va bia heineken.Tin tuc em doc de ad ,de ed de telegraaft , noichung ko thieu tin gi ca nhung thieu vang tieng que huong .Dovay thich doc bl luan bong da bang tieng vn.Em song o chau au da gan mot phan tu the ky ,vai nam moi ve vn mot lan.May nam nay toan don bacu sang choi voi cac chau vao dip he.Doc bai nay em thay buon qua ,nhung lamsaoduoc.
Bác HM ơi, tự cổ chí kim siêu nào thì cũng xiêu.
Siêu người đẹp thì làm các anh hùng liêu xiêu.
Siêu sao bóng đá thì gây cho đội bóng đối phương liêu xiêu.
Siêu tiền thì làm cho luật pháp liêu xiêu.
Siêu bão thì làm cho rường cột xiêu vẹo.
và nhiều siêu làm xiêu… nhiều thứ nữa.
Các cụ nói cấm có sai bao giờ. Phục lăn các cụ nhà mình.
À, mình phục mình quá. Hehe.
Siêu bình loạn thì làm blog xiêu…
Ước giá như dân được lựa chọn người đại diện cho mình…giá như quan có thể nhìn thấy được những điều ngang trái, giá như nhìn thấy của nổi chìm của ai đó, giá như con người có thể lựa chọn quốc gia mình muốn được sinh ra…Cả ba điều đều không tưởng…và bỗng dưng muốn khóc…
HM à.
May quá, HM nhắc tới bài Chôm Lôm dạo đó, KD viết nên cũng gắng nhớ lại tên bài, và kéo đường link đây, để mọi người nếu có thời gian đọc và chia sẻ. Cảm ơn HM.
Do giao diện Thư HN thay đổi, nhiều bài cũ của Thư HN ko tìm thấy nữa. Tiếc thế chứ
http://vietnamnet.vn/thuhanoi/2006/10/623664/
Tại sao chúng ta không dùng biện pháp rất cụ thể, rất thực tế để ngăn chận cái dự án 56 tỉ USD này ? Đơn giản thôi, các bọ nghĩ xem tại sao họ nhất định muốn thực hiện dự án ? Có phải vì quyền lợi riêng ? cụ thể hơn là vì có thể xà xẻo, có thể được hoa hồng, được phần trăm, được gửi gắm con cháu mình vào làm việc trong siêu dự án bạc tỷ đô (cái này thi chắc chăn rồi , là thông lệ mà lại không vi phạm pháp luật gì_) được dành cho một chân thầu phụ, hay công ty họ hàng quen biết được một suất chân thầu phụ trong siêu dự án này ? (cái này cũng là thông lệ và hợp lệ, chẳng ai bắt tội được). Nói chung, qui ra tất cả là vì có… xiền.
Vậy thì dĩ độc trị độc. Này nhé, thay vì để con cháu ta mang nợ 56 tỷ đô, và thay vì phung phí trong đó ít nhất là 10 tỷ đô vì chia năm xẻ bảy miếng bánh, trong đó thằng nước ngoài kiếm ít nhất vài tỷ đô, thì CHÚNG TA HẢY HI SINH NGAY BÂY GIỜ chỉ cần chi thưởng cho mấy ông phụ trách dự án (Bộ GTVT, Bộ Tài chính, ban Quản lý vốn vay ODA, Tổng cục đường sắt…) một tỷ đô la ngay bây giờ để hủy dự án ! Thế nhé, chỉ cần 1 tỷ đô la (=1000 triệu đô la) chia nhau cho toàn thể mấy vị đó, thì mỗi vị ít nhất là 1 triệu đô (giả sử nhiều nhất là 1000 vị có liên quan). Được ngay 1 triệu đô/1 người để hủy dự án, chắc chắn là mấy vị đó đâu cần phải hết sức bảo vệ cái siêu dự án này.
Các bọ đừng tiếc xiền ! thà mất 1 tỷ đô bây giờ còn hơn là để con cháu mang nợ 56 tỷ đô, còn hơn là phung phí vài chục tỉ đô lợi nhuận cho mấy tay thầu nước ngoài (giả sử cho giá thành dự án này nhiều lắm là 36 tỉ đô, 10 tỉ đô lãi ròng, 1o tỉ đô hoa hồng chia chác lo lót khắp nơi…).
Còn nếu các bọ tiếc 1 tỷ đô, thì có cách khác ! thay vì chi 1 tỷ đô cho mấy vị phụ trách dự án, chúng ta chỉ cần chi 400 triệu đô cho khoảng 400 vị đại biểu quốc hội để không thông qua siêu dự án này. Cách này cũng khá hay, cũng làm cho dự án không thông qua được. Nhưng coi chừng, nếu mà phe làm dự án biết chiêu này, chi nhiều hơn chúng ta chi ra, thì xem như xôi hỏng bỏng không đó.
Biện pháp này không phải là cao bồi nghĩ phào nói phét đâu, mà là rút ra từ bài học thực tế ở công ty đó. Mỗi khi mấy anh phòng đầu tư nhất định thực hiện dự án nào, chúng tớ tính toán hoa hồng các vị này hưởng từ mấy tay nhà thầu là 20% trên tổng dự toán công trình, thế là xuất tiền quỹ phúc lợi công ty khoảng 10% tổng dự toán cúng cho phòng đầu tư để hủy dự án. Thế là xong. Nếu không được, thì cúng cho phòng thẩm định số tiền đó để phòng thẩn định bác dự án. Kế sách này hiệu quả lắm lắm đó. Thường là phòng đầu tư nhận ngay, nếu không thì phòng thẩn định sẽ chớp liền và dự án cũng không được thông qua.
Có thể áp dụng kinh nghiệm này để hủy cái siêu dự án 56 tỷ đô không nhỉ ?
Kinh nghiệm của Sing cũng hay. Muốn chống tham nhũng thì họ vay tới 3-4 tỷ đô la để trả lương cho công chức vì họ biết đằng nào cũng thất thoát. Lương cao rồi không được tham nhũng. Tham nhũng treo cổ luôn.
Cũng có vài nhà tài trợ đề nghị thế. Thay vì thất thoát hàng chục tỷ đô la, thì nên lấy phần sẽ thất thoát ấy để trả lương. Tuy nhiên, điều kiện phải là minh bạch. Mà minh bạch thì còn ăn gì.
Nhất chí với bác NCB. Đang định viết thì thấy mấy điều định viết bác viết cả rồi
. Cố nói thêm là vụ “trục tâm linh” tôi cũng đề nghị áp dụng giải pháp này.
Chỉ có những con thú mới không biết đau trước cái đau của đồng loại…
Basam đi nhà trẻ nên ĐKP vào nhà HM ném đá đây. He he…
nước ta đấy, sao mà chua xót thế
HM à.
Tuy đã có nhiều bài viết, nhưng HM bao giờ cũng biết chọn một cách nhìn, một cách thể hiện riêng, rất HM. Đọc thấy sao mà sâu cay, mà đắng đót thế. Đọc mà bỗng nhớ vụ Chôm Lôm. Dạo đó, đã bao người đau đớn vì tai nạn thương tâm với các em nhỏ, và KD đã phải viết viết một bài cho Thư Hà Nội, vừa viết, vừa nghẹn ngào.
Bao giờ người cầm bút ở đất nước này, được viết với đầy xúc cảm, đầy cảm hứng vì những cái đẹp, cái cao thượng, cái tuyệt vời quanh ta nhỉ? Khi đó, người cầm bút mới thực có hạnh phúc của nghề!
Nhưng phẫn nộ nhất là các quan chức nhà ta xưa nay, toàn quản lý theo kiểu “mất bò mới lo làm chuồng”, và có lẽ họ ko hề nghĩ đến dân. Dự án như Vinashin đó, thua lỗ hàng nghìn tỷ đồng thì ko sao, Còn ở một phương trời nào đó, heo hút, hàng ngày, người dân lam lũ và trẻ nhỏ luôn phải “đánh đu” với tử thần- khi vượt sông, để sống, để học hành, để làm việc,
Ở góc độ “Đạo làm quan”, vô cảm với người dân, cũng có thể gọi là thất đức đó!.
KD tìm bài trên thư HN về Chôm Lôm, gửi đường link cho mọi người đọc. HM đọc lâu rồi, cố tìm mà không thấy. Bộ tìm (search) của TVN hơi yếu, nếu là bài cũ.
He…he…Cua đổi món rồi
Tưởng rằng thức mới, hóa vẫn ngồi… Tốc Cao (cao tốc)
Bà con oai oái, nhao nhao
Quốc hội bấm nút, nốc- ao cả làng
—————.
Thanh kiu món mới, ra ràng…
Siêu dự án, siêu câu hỏi, siêu chàng Hiệu Minh
Thơ tuyệt cú mèo. Đây là tứ lấy được từ comment của KD nói về phát biểu của vị BT “sự sáng tạo không ngờ”… Nhưng bên Thông tin đa chiều quá nhiều Tốc Cao rồi nên tốc lên nữa sợ thành nude
Gửi cho Việt Hùng bên TPO, nhờ nó tốc hộ dzậy…
Tặng KD bài viết này, kẻo lại kêu toàn bóng đá… Riêng vụ này, HM cho là Dân Trí rất…nhanh trí.